Comment bien dimensionner l'électricité d'un fourgon ?
1. Comprendre la formule fondamentale : Watts, Ampères et Volts
En van aménagé, toute la cellule de vie fonctionne sous une tension nominale de 12 Volts (exactement 12,8V pour une batterie lithium LiFePO4).
Puissance (Watts) = Tension (Volts) × Courant (Ampères)Énergie (Wattheures) = Capacité (Ampères-heures) × 12,8 VUne batterie lithium de 100 Ah contient donc : 100 Ah × 12,8 V = 1 280 Wh d'énergie disponible. Si vos équipements consomment 500 Wh par jour, vous disposerez de : 1 280 ÷ 500 = 2,5 jours d'autonomie complète sans soleil ni roulage.
2. Pourquoi le Lithium LiFePO4 a éliminé les batteries AGM
Une batterie classique au plomb ou AGM ne doit jamais être déchargée à plus de 50 % sous peine de mourir en quelques mois. Pour disposer de 100 Ah réels, il faut transporter une batterie AGM de 200 Ah pesant plus de 60 kg.
À l'inverse, une batterie LiFePO4 accepte 90 à 95 % de décharge profonde, pèse 11 kg pour 100 Ah, et offre plus de 4 000 cycles (soit plus de 10 ans d'usage quotidien).
3. Compléter avec la recharge alternateur en roulant (DC-DC)
Sur un fourgon moderne (moteurs Euro 6 équipés d'alternateurs intelligents), relier la batterie moteur et la batterie auxiliaire avec un simple coupleur séparateur ne fonctionne plus. L'ajout d'unchargeur DC-DC Victron Orion 30Apermet d'injecter 30A de recharge propre dès que le moteur tourne, rechargeant complètement une batterie de 100 Ah en à peine 3 heures d'autoroute.